scheersberga uranio scomparso
Nel 1968, nel cuore del Mediterraneo, spariscono 200 tonnellate di uranio senza un colpo di pistola.
La protagonista è una piccola nave cargo tedesca, la Scheersberg A: parte da Anversa con 560 fusti di “yellowcake”, un concentrato di uranio etichettato come innocuo “plumbat”, diretta – almeno sulla carta – a una fabbrica di vernici in Italia. Quando però la nave riappare in Turchia, pochi giorni dopo, la stiva è vuota, il registro di bordo ha pagine strappate e nessuno sa (o vuole dire) dove sia finito il carico.
Anni dopo emergerà il retroscena: dietro la Scheersberg A c’è una società di comodo liberiana, la Biscayne Traders, creata dal Mossad per comprare la nave e manovrare l’intera operazione. In alto mare, di notte, la Scheersberg A avrebbe incontrato una nave israeliana, trasferendo uno a uno i fusti di uranio alla luce schermata dei ponti, in silenzio radio totale.
Quel materiale, sufficiente ad alimentare per anni il reattore di Dimona nel Negev, serviva a portare avanti il programma nucleare israeliano dopo che la Francia aveva stretto i rubinetti delle forniture. L’inchiesta dell’Euratom sull’“Affare Plumbat” non porterà mai a responsabilità ufficiali: niente prove definitive, molte ombre, e un mistero che ancora oggi mostra quanto fosse (ed è) fragile il controllo internazionale sui materiali nucleari.
Nel 1968, nel cuore del Mediterraneo, spariscono 200 tonnellate di uranio senza un colpo di pistola.
La protagonista è una piccola nave cargo tedesca, la Scheersberg A: parte da Anversa con 560 fusti di “yellowcake”, un concentrato di uranio etichettato come innocuo “plumbat”, diretta – almeno sulla carta – a una fabbrica di vernici in Italia. Quando però la nave riappare in Turchia, pochi giorni dopo, la stiva è vuota, il registro di bordo ha pagine strappate e nessuno sa (o vuole dire) dove sia finito il carico.
Anni dopo emergerà il retroscena: dietro la Scheersberg A c’è una società di comodo liberiana, la Biscayne Traders, creata dal Mossad per comprare la nave e manovrare l’intera operazione. In alto mare, di notte, la Scheersberg A avrebbe incontrato una nave israeliana, trasferendo uno a uno i fusti di uranio alla luce schermata dei ponti, in silenzio radio totale.
Quel materiale, sufficiente ad alimentare per anni il reattore di Dimona nel Negev, serviva a portare avanti il programma nucleare israeliano dopo che la Francia aveva stretto i rubinetti delle forniture. L’inchiesta dell’Euratom sull’“Affare Plumbat” non porterà mai a responsabilità ufficiali: niente prove definitive, molte ombre, e un mistero che ancora oggi mostra quanto fosse (ed è) fragile il controllo internazionale sui materiali nucleari.
